Groen: Opschoondag op 15 maart

Op 15 maart 2008 wordt de Landelijke Opschoondag georganiseerd. Deze dag valt aan het einde van de Week van Nederland Schoon. Net als op veel andere plaatsen in het land, zijn in de omgeving van de Prinses Irenelaan op deze dag ook opschoonacties gepland.

De grootste bestrijkt het gebied tussen de De Muinck Keizerlaan en het Niftarlakeplantsoen én tussen de Vecht en de Prins Bernhardlaan. Op 15 maart 2008 wordt om 13.00 uur verzameld in de Prinses Christinaschool (Prinses Christinalaan 1). De Gemeente Utrecht leent grijpers, prikkers, bezems, enz.

Ook in de Schaakwijk wordt op de Landelijke Opschoondag schoongemaakt. In deze buurt wordt elke twee à drie maanden een Schaakwijk Schoon Actie georganiseerd. In maart vallen de landelijke en lokale actie samen.

Gebieden opschoonactie (klik voor een grotere kaart)

Vorstelijk Complex: Theater, café, restaurant, etc.

Na jaren van plannen komt het nu dan toch van de grond: Twee monumentale schoolgebouwen in Utrecht worden door nieuwbouw aan elkaar verbonden en vormen samen het Vorstelijk Complex. Daarmee krijgt Zuilen in één keer een nieuw theater, café en restaurant.

Hoe is het nu?
Op de onderstaande foto is het gebouw van de Christinaschool linksvoor te zien. Het gebouw van de Beatrixschool staat erachter, op de foto richting rechtsboven. De gebouwen liggen aan de gelijknamige straten: Prinses Christinalaan en Prinses Beatrixlaan.


Wat gaat er gebeuren?
Tussen de twee scholen wordt een theaterzaal gebouwd. Daarmee worden ze aan elkaar verbonden tot één geheel. Het ontwerp is gemaakt door architectenbureau op ten noort blijdenstein.

De zaal wordt gedeeltelijk in de grond verzonken en wordt met een speciale constructie gebouwd om geluidsoverlast te voorkomen. Het theater biedt plaats aan 216 personen. Dat is vergelijkbaar met de kleine (blauwe) zaal van de Stadsschouwburg.

Voor de bezoekers van het complex zijn natuurlijk parkeerplaatsen nodig. Aan de De Muinck Keizerlaan worden 60 tot 70 nieuwe plekken aangelegd. Om daar plaats voor te maken wordt de weg versmald van vier naar twee banen.

Plattegrond (klik voor vergroting)

En verder?
De Christinaschool wordt het entreegebouw van het complex. Naast een foyer en receptie zullen hier een restaurant en grandcafé te vinden zijn. Mensen met een verstandelijke beperking zullen daar dagelijks eten en drinken serveren. Dit gebeurt onder professionele begeleiding van de christelijke organisatie Abrona.

Op beide verdiepingen van de Beatrixschool komen multifunctionele ruimtes. Bijvoorbeeld voor repetities, cursussen, muziek, theater, buurtverenigingen en andere clubs. Welzijnsorganisatie Portes en huis voor amateurkunst Zimihc organiseren activiteiten in deze ruimtes.

De jongerengroep De Toekomst die nu gebruik maakt van de Christinaschool zal tijdens de (ver)bouw een container op het voorterrein gebruiken. Na de oplevering krijgen zij ook een plek in de nieuwbouw van het Vorstelijk Complex.

Wanneer is het klaar?
De procedure voor de bouwvergunning is gestart. De (ver)bouw zal op z'n vroegst in juni kunnen beginnen. Daarna is nog tijd nodig voor de inrichting. Het complex zal pas tegen het eind van 2009 klaar zijn voor gebruik.

Groen: Faunapassage

Onder de Prinses Irenelaan loopt een heuse faunapassage, ter hoogte van het Niftarlakeplantsoen. Deze is in 2004 aangelegd omdat de diversiteit aan dieren in het groen rond de singel anders dreigde te verdwijnen. De bedoeling is dat kleine dieren, zoals egel, wezel, bunzing en bosmuis van het ene naar het andere leefgebied kunnen gaan.

Uit een evaluatierapport uit augustus 2006 blijkt dat ook bruine ratten en huiskatten de passages gebruiken. De passage onder de Irenelaan bleek in de onderzoeksperiode (2004 en 2005) alleen gebruikt te zijn door bruine ratten, (bos)muizen en huiskatten. Vooraf werd ook rekening gehouden met mollen, padden en kikkers.

Verkeer: Middengeleider en vluchtheuvel

De bewoners van de Prinses Irenelaan ontvingen vandaag een nieuwe brief van de gemeente over het verkeer in de straat:

Op 27 november vorig jaar stuurde ik u een brief over een aantal maatregelen die genomen zouden kunnen worden om er voor te zorgen dat het verkeer in de Irenelaan minder hard gaat rijden. Nu stuur ik u een brief om u op de hoogte te stelen van resultaten van verdere besprekingen binnen de gemeente.

1. Het voorstel voor een verhoogde middenberm in de bocht bij de kerk. Ik vertelde u dat de verkeertechnische commissie van de gemeente daartegen bezwaar had vanwege de benodigde markeringspaaltjes die veelvuldig zouden worden aangereden. Inmiddels is het voorstel aangepast. Het wordt wel een verhoging op de as van de weg, maar deze verhoging wordt zodanig uitgevoerd dat geen markeringspaaltjes nodig zijn. Het effect van deze verhoogde middengeleider is dat auto's de bocht niet meer afsnijden, en daarom hun snelheid zullen verlagen. De kosten voor het aanbrengen van deze verhoogde middengeleider worden op dit moment geraamd. De gemeente is voornemens deze verhoogde middengeleider inderdaad aan te leggen.
   
   
2. Het voorstel voor een vluchtheuvel in het midden van de weg. Eerst was het voorstel om een vluchtheuvel aan te leggen ter hoogte van nr. 53. Door bewoners werd voorgesteld de vluchtheuvel liever aan te leggen ter hoogte van nr. 77 of nr. 87. In mijn vorige brief meldde ik u dat op die laatstgenoemde twee plaatsen onvoldoende ruimte is. Daarom is het voornemen van de gemeente nu om de vluchtheuvel toch ter hoogte van nr. 53 aan te leggen. De vluchtheuvel komt dan mooi in het verlengde van de verhoogde middengeleider, en zal in ieder geval een snelheidsremmend effect hebben op de auto's. (Ook al zullen naar verwachting van veel bewoners weinig overstekers van deze vluchtheuvel gebruikmaken).
   
   
3. Snelheidscontroles. Deze zijn inmiddels al verschillende malen gehouden, zowel zichtbaar als onzichtbaar voor de verkeersdeelnemers. Er zijn bekeuringen uitgedeeld.
   
   
4. Fietsstroken in rood asfalt. Deze suggestie is opnieuw besproken in het wijkverkeersoverleg. Het effect op de snelheid van het autoverkeer wordt beperkt geacht. Omdat het aanleggen van rood asfalt vrij kostbaar is heeft het wijkverkeersoverleg geadviseerd om deze maatregel voorlopig nog niet te nemen.

Concluderend is het voornemen van de gemeente om vooralsnog twee concrete snelheidsremmende maatregelen te nemen: de verhoogde middengeleider en de vluchtheuvel ter hoogte van nr. 53. De gemeente stelt voor om nu eerst het effect van deze maatregelen af te wachten, en dus voorlopig geen aanvullende maatregelen te overwegen.

Natuurlijk is de gemeente bereid om bovenstaande in een bewonersvergadering nader toe te lichten. Mocht daaraan behoefte bestaan dan hoor ik dat graag van u.

Complex 8: Renovatie, sloop en nieuwbouw

Complex 8 aan het Niftarlakeplantsoen wordt geheel vernieuwd. Geen volledige sloop en nieuwbouw, zoals eerst gedacht werd. Nee, ongeveer de helft gaat tegen de vlakte, maar verder wordt er gerenoveerd en 'opgetopt en bijgeplint'. Waarschijnlijk zal de sloop in de loop van dit jaar beginnen. Daarna volgen de nieuwbouw en renovatie.

De plannen zijn het resultaat van een samenwerking tussen woningcorporatie Portaal (eigenaar van de woningen) en de Initiatiefgroep Complex 8 (bewoners) met betrokkenheid van Han van Zwieten Architecten.

Hoe is het nu?
Het gebied waar het om gaat ligt tussen het Niftarlakeplantsoen en de Daelwijcklaan én tussen de Prinses Irenelaan en de Prinses Margrietstraat. De woningen worden verdeeld in drie blokken door de Cromwijcklaan en Soetendaallaan. Elke blok heeft twee flatgebouwen met 24 appartementen, 5 eengezinswoningen (aan het Niftarlakeplantsoen) en 10 boven-benedenwoningen (aan de Daelwijcklaan). In totaal 63 woningen per blok en 189 woningen voor het totale complex.


Wat gaat er gebeuren?
De eengezinswoningen worden gerenoveerd en dat geldt ook voor één flatgebouw per blok. Aan die flats worden 4 penthouses toegevoegd ('opgetopt') en 2 woningen aan de begane grond ('bijgeplint'). Door nieuwbouw van lift- en trappenhuizen worden ze van portiekflats omgezet naar galerijflats.

De andere flatgebouwen en de boven-benedenwoningen worden gesloopt. Aan de Daelwijcklaan wordt daarvoor in de plaats per blok een flatje gebouwd van 3 bouwlagen met 12 appartementen. Deze appartementen worden bereikbaar via dezelfde nieuwe trappenhuizen als de gerenoveerde flats. De gesloopte flat wordt per blok vervangen door een rij van 11 à 12 eengezinswoningen.

Uiteindelijk bestaat het complex dan uit 175 woningen. Portaal is van plan om één van de drie blokken te verkopen en de andere twee zelf in verhuur houden.

Maquette van het project

Nieuwbouw eengezinswoningen aan de Prinses Irenelaan