Verkeer: Middengeleider en vluchtheuvel

De bewoners van de Prinses Irenelaan ontvingen vandaag een nieuwe brief van de gemeente over het verkeer in de straat:

Op 27 november vorig jaar stuurde ik u een brief over een aantal maatregelen die genomen zouden kunnen worden om er voor te zorgen dat het verkeer in de Irenelaan minder hard gaat rijden. Nu stuur ik u een brief om u op de hoogte te stelen van resultaten van verdere besprekingen binnen de gemeente.

1. Het voorstel voor een verhoogde middenberm in de bocht bij de kerk. Ik vertelde u dat de verkeertechnische commissie van de gemeente daartegen bezwaar had vanwege de benodigde markeringspaaltjes die veelvuldig zouden worden aangereden. Inmiddels is het voorstel aangepast. Het wordt wel een verhoging op de as van de weg, maar deze verhoging wordt zodanig uitgevoerd dat geen markeringspaaltjes nodig zijn. Het effect van deze verhoogde middengeleider is dat auto's de bocht niet meer afsnijden, en daarom hun snelheid zullen verlagen. De kosten voor het aanbrengen van deze verhoogde middengeleider worden op dit moment geraamd. De gemeente is voornemens deze verhoogde middengeleider inderdaad aan te leggen.
   
   
2. Het voorstel voor een vluchtheuvel in het midden van de weg. Eerst was het voorstel om een vluchtheuvel aan te leggen ter hoogte van nr. 53. Door bewoners werd voorgesteld de vluchtheuvel liever aan te leggen ter hoogte van nr. 77 of nr. 87. In mijn vorige brief meldde ik u dat op die laatstgenoemde twee plaatsen onvoldoende ruimte is. Daarom is het voornemen van de gemeente nu om de vluchtheuvel toch ter hoogte van nr. 53 aan te leggen. De vluchtheuvel komt dan mooi in het verlengde van de verhoogde middengeleider, en zal in ieder geval een snelheidsremmend effect hebben op de auto's. (Ook al zullen naar verwachting van veel bewoners weinig overstekers van deze vluchtheuvel gebruikmaken).
   
   
3. Snelheidscontroles. Deze zijn inmiddels al verschillende malen gehouden, zowel zichtbaar als onzichtbaar voor de verkeersdeelnemers. Er zijn bekeuringen uitgedeeld.
   
   
4. Fietsstroken in rood asfalt. Deze suggestie is opnieuw besproken in het wijkverkeersoverleg. Het effect op de snelheid van het autoverkeer wordt beperkt geacht. Omdat het aanleggen van rood asfalt vrij kostbaar is heeft het wijkverkeersoverleg geadviseerd om deze maatregel voorlopig nog niet te nemen.

Concluderend is het voornemen van de gemeente om vooralsnog twee concrete snelheidsremmende maatregelen te nemen: de verhoogde middengeleider en de vluchtheuvel ter hoogte van nr. 53. De gemeente stelt voor om nu eerst het effect van deze maatregelen af te wachten, en dus voorlopig geen aanvullende maatregelen te overwegen.

Natuurlijk is de gemeente bereid om bovenstaande in een bewonersvergadering nader toe te lichten. Mocht daaraan behoefte bestaan dan hoor ik dat graag van u.